深中通道項目是國務院批復的《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（2008-2020年）》確定的建設開放的現(xiàn)代綜合運輸體系中的重大基礎(chǔ)設施項目，其中深中通道被編為G2518國家高速公路。深中通道是連接廣東省深圳市和中山市的大橋，是世界級超大的“橋、島、隧、地下互通”集群工程，深中通道項目更是國家提出的“粵港澳大灣區(qū)”的起始項目。紫竹樁基憑借良好的業(yè)內(nèi)口碑和完善的施工質(zhì)量控制成功中標了此項世紀工程。
12月27日，國內(nèi)在建最長湖底隧道--蘇錫常南部高速公路太湖隧道南泉段第一倉完成回水，順利實現(xiàn)首次陸島轉(zhuǎn)換，工程施工開始進入全新階段，紫竹人用65000噸鋼板樁架起了這項宏偉工程的鋼鐵脊梁。
項目屬于太湖水網(wǎng)系，地表水系發(fā)達，隧道經(jīng)過太湖梅梁湖段長約10.8km，太湖梅梁湖區(qū)域生態(tài)環(huán)境敏感，直接影響項目的可實施性，加上當?shù)氐牡匦蔚孛惨约暗叵滤蛶r層的影響也加大了施工難度，同時超長樁的運輸也是這次工程的重大難點之一，但是這絲毫沒有影響紫竹樁基的施工速度，在保證了鋼板樁供應量的前提下，克服了施工工法和地質(zhì)因素的影響，使整體工程進度按時達到了回水要求。
蘇錫常南部高速公路是國家發(fā)改委和交通運輸部確立的支撐“三大戰(zhàn)略”發(fā)展的地方高速公路，是江蘇省“五縱九橫五聯(lián)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“橫六”的重要組成部分，對蘇錫常城市發(fā)展具有重要意義，將成為拉動長三角經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。能夠參與此項工程體現(xiàn)了紫竹樁基一如既往的產(chǎn)品質(zhì)量和施工品質(zhì)，毫無疑問紫竹樁基已經(jīng)成為國內(nèi)樁基礎(chǔ)租賃施工領(lǐng)域一支極具影響力的生力軍。
2019年，紫竹樁基還先后完成了大理洱海環(huán)湖截污項目、廣佛肇高速公路項目、西安北三環(huán)與太華路立交項目、汕頭市金砂西路西延項目、呼和浩特市昭烏達路哲里木改造項目、浙江石化4000萬噸/年煉化一體化項目、衡水市釜南新區(qū)綜合管廊項目、南京小南化土壤風險管控項目、南通通呂運河水利樞紐項目，天津津南葛沽鎮(zhèn)城市綜合開發(fā)PPP項目等二十余項樁基礎(chǔ)工程施工。北至哈爾濱，南至深圳，西到西安，紫竹樁基的足跡遍布大江南北，鋼板樁施工總量達7萬余噸。
與此同時，紫竹樁基高端設備研發(fā)版塊發(fā)展迅速，旗下鞍山紫竹工程設備制造有限公司和鞍山紫竹樁基礎(chǔ)設備管理有限公司，形成了設備研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、租賃、售后服務的完整產(chǎn)業(yè)鏈。
截止到目前為止，公司已經(jīng)成功開發(fā)出J90T-400Y/CUM靜壓機、J100T-400Y/CUM靜壓機J150T-500Y/CUM靜壓機、J150T-700Y/CUM靜壓機、WZ-60機械手振動錘、Z-230Y/CAT 液壓式振動錘、C-25Y/CUM液壓沖擊錘并已經(jīng)批量生產(chǎn)。
公司生產(chǎn)設備穩(wěn)定可靠并在香港、遼寧、天津、河南、江西、湖南、廣東等大型工程中投入使用。2020年公司生產(chǎn)設備將形成井噴之勢，除了完善各類產(chǎn)品設備型號外，設備產(chǎn)量也將以幾何倍數(shù)增加，預計將有幾百臺設備下線并交付，產(chǎn)品將銷往歐洲、俄羅斯、東南亞、中東、香港等國家和地區(qū)。
紫竹樁基自成功研發(fā)出占地小、易拆裝、可移動、存取便捷、安全可靠、服務完善的新型環(huán)保智能立體車庫以來，秉承著認真、嚴謹、負責的態(tài)度對車庫進行反復存取測試，截止到目前為止，新型車庫已完成無故障運行4萬次以上。同時紫竹樁基與時俱進，正在逐步研發(fā)適用于臨街、小區(qū)的立體停車設備、大型會議易拆裝式臨時停車設備、高檔別墅私人訂制地下停車設備等產(chǎn)品，為智慧城市交通提供先進的綜合解決方案。
縱觀國內(nèi)，紫竹樁基在上海、天津、哈爾濱、濟南、武漢、成都、南昌、廈門、溫州、昆明等城市設立了二十余個常駐分支機構(gòu)，施工范圍覆蓋大半個中國。放眼海外，紫竹樁基參與了美國、荷蘭、法國、俄羅斯、韓國，新加坡、中東地區(qū)、東南亞地區(qū)等十余個國家和地區(qū)的樁基礎(chǔ)工程建設，在“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”上的多個國家留下了自己的足跡。
紫竹樁基正以卓越的品質(zhì)，完善的服務，強大的網(wǎng)絡，緊跟國家一帶一路的步伐，高瞻遠矚、勇敢開拓，與世界交融。
