近年來，中國工程機械出口持續(xù)增長，各類產(chǎn)品出口紀錄不斷被突破。今年1—7月，我國工程機械進出口貿(mào)易額為350.76億美元，同比增長10.5%。其中進口金額15.9億美元，同比增長4.13%；出口金額達到334.86億美元，同比增長10.8%。
這樣的增長并非偶然，從2021年至2024年，工程機械產(chǎn)品出口額已經(jīng)連續(xù)四年快速增長，國際化進程穩(wěn)步推進。然而，在高基數(shù)背景下，這種高增長還能否長期持續(xù)下去？
一、海外市場的高增長從何而來？
海外市場的跨越式發(fā)展對于國內(nèi)工程機械企業(yè)意義重大。在2020年到2024年的短短五年間，A股上市的工程機械企業(yè)境外收入占比由11.38%快速提升到了47.48%。時至今日，海外市場的增長仍在持續(xù)，而增長的動力可以分為內(nèi)外兩方面來源。
內(nèi)部動力：產(chǎn)品實力筑牢增長根基
1、完整產(chǎn)業(yè)鏈提供核心支撐
中國日益強大的產(chǎn)業(yè)鏈是支撐海外市場增長的底層原因。目前，中國制造的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)十分完備，在全球市場競爭中，無論是在產(chǎn)品的產(chǎn)出還是運輸過程，都擁有很強的競爭力，且競爭力還在不斷提升。
2、產(chǎn)品性能實現(xiàn)質(zhì)的飛躍
我國工程機械產(chǎn)品性能的提升為加速拓展海外市場提供了強大助力。近幾年，我國工程機械產(chǎn)品性能不斷提升，與國外產(chǎn)品相比更具性價比優(yōu)勢，而且通過不斷研發(fā)，目前國產(chǎn)的世界頂級產(chǎn)品，核心零部件已大部分實現(xiàn)國產(chǎn)化，不再受制于國外品牌。
外部動力：全球需求創(chuàng)造增長空間
1、傳統(tǒng)市場持續(xù)釋放潛力
以工程機械代表性設(shè)備挖掘機為例，據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)整理，2025上半年，印度尼西亞以4.70億美元的出口額位居我國挖掘機出口國家榜首，出口數(shù)量為9055臺。在這其中，印度尼西亞基建熱潮與礦產(chǎn)開發(fā)需求的持續(xù)釋放，成為了拉動中國挖掘機出口的核心動力。
俄羅斯以3.71億美元排名我國挖掘機出口國家第二名，出口數(shù)量為3564臺。俄羅斯市場的增長受益于中俄經(jīng)貿(mào)合作深化與遠東地區(qū)開發(fā)戰(zhàn)略。業(yè)內(nèi)人士普遍預(yù)計俄羅斯市場將保持穩(wěn)定并持續(xù)增長。
2、新興市場需求迎來爆發(fā)
以拉美、印度、非洲為代表的新興市場基建需求持續(xù)增長，高性價比和優(yōu)質(zhì)售后國產(chǎn)設(shè)備受到青睞，全球滲透率逐步提升。
依舊以挖掘機為例。2025上半年對西非地區(qū)出口大幅增長，1-6月我國挖掘機對幾內(nèi)亞累計出口額 19127.12 萬美元，較去年同期 7075.89 萬美元同比增長170.31%；對馬里累計出口額為16413.25萬美元，較去年同期3380.60萬美元，同比增長385.51%。其余西非國家中，2025 年 1—6 月對加納累計出口額 9705.07 萬美元、對科特迪瓦累計出口額 7304.74萬美元，均呈現(xiàn)較高幅度增長。
中國對非洲國家的工程機械出口增長，一方面是由于其城市化進程緩慢、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善，導致工程機械需求旺盛。另一方面則是因為非洲礦產(chǎn)資源豐富，占全球30%，各國普遍擁有重要礦產(chǎn)，因此對挖掘機、推土機等采礦設(shè)備需求強烈。
二、增長之路上的變量
中國工程機械正經(jīng)歷海外市場的上升階段，但從長期來看仍然面臨許多變量，可能影響到中國工程機械在海外市場的發(fā)展，值得引起行業(yè)關(guān)注。
首先是全球經(jīng)濟的不確定性，當下全球經(jīng)濟不景氣，國際工程機械市場未出現(xiàn)顯著新增需求，疊加前期出口高基數(shù)、高存量，持續(xù)給我國工程機械出口增長帶來壓力。
其次是地緣政治與區(qū)域市場波動，一些地區(qū)勢緊張等事件導致部分市場供應(yīng)鏈中斷，如俄羅斯雖為中國第一大出口市場，但其經(jīng)濟過度依賴能源出口，若國際油價波動可能削弱其設(shè)備采購能力。此外，部分新興市場（如非洲）政局不穩(wěn)、外匯管制嚴格，加大了賬款回收風險。
再次是貿(mào)易壁壘，如歐美市場通過提高關(guān)稅、設(shè)置技術(shù)性貿(mào)易壁壘（如碳排放標準、數(shù)據(jù)安全法規(guī)）限制進口。
此外還有國際競爭的加劇，比如卡特彼勒、小松等國際巨頭通過技術(shù)封鎖、專利訴訟等手段遏制中國品牌擴張，而印度、土耳其等新興制造國憑借低成本優(yōu)勢搶占中低端市場，對中國產(chǎn)品形成“雙向擠壓”。
另一方面，中國工程機械海外發(fā)展還面臨內(nèi)部壓力。
一是品牌與渠道短板， 相比卡特彼勒、小松、沃爾沃建筑設(shè)備等擁有數(shù)十年甚至上百年歷史的老牌巨頭，中國品牌在全球客戶心中的信任度和溢價能力仍存在明顯差距。與此同時，海外本地化渠道與售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的 “深度” 和 “廣度” 不足，進一步加劇了品牌競爭力的弱勢。。
二是部分核心零部件仍存在“卡脖子”風險。例如發(fā)動機領(lǐng)域，針對大型挖掘機、大型礦用自卸車等高端設(shè)備的發(fā)動機，仍高度依賴道依茨、康明斯、五十鈴等國際品牌。
三是同質(zhì)化競爭與價格戰(zhàn)。中國工程機械企業(yè)在海外市場主打的產(chǎn)品（如挖掘機、裝載機等）在基礎(chǔ)功能和性能上與其他品牌差異較小，尤其在中低端市場，產(chǎn)品技術(shù)門檻相對較低，導致同質(zhì)化競爭激烈。因此，部分企業(yè)通過價格戰(zhàn)搶占市場份額。
三、海外市場未來展望
展望未來，海外市場的高增長不可能一直持續(xù)，必然會經(jīng)歷從“高速”到“高質(zhì)”的增長換擋。中國工程機械要向保持長期競爭力，企業(yè)需要具備出色的制造成本效益、技術(shù)創(chuàng)新、本地化運營以及售后服務(wù)能力。這些因素不僅決定企業(yè)的市場份額，也影響其在不同區(qū)域市場的可持續(xù)發(fā)展能力。
首先是充分發(fā)揮制造成本效益。中國工程機械企業(yè)在規(guī)?；a(chǎn)、供應(yīng)鏈整合和制造成本方面更具優(yōu)勢，使產(chǎn)品在海外市場上更具競爭力。同時，也要進一步加強海外市場的本地化供應(yīng)鏈管理，如在目標市場建立生產(chǎn)基地，降低物流和原材料采購成本。
其次，深化本地化經(jīng)營，從“出口貿(mào)易”轉(zhuǎn)向“本地制造、本地服務(wù)、本地研發(fā)”。通過在目標市場布局生產(chǎn)、供應(yīng)鏈與服務(wù)體系，提供包括金融、租賃、運維、設(shè)備管理等在內(nèi)的整體解決方案，提升客戶粘性和利潤來源。
最后是加強技術(shù)創(chuàng)新。當傳統(tǒng)產(chǎn)品的競爭陷入膠著時，在電動化、智能化的新賽道上，中國品牌與國際巨頭幾乎站在同一起跑線，甚至勢頭更猛。中國工程機械可借助大力發(fā)展電動化、智能化、無人化產(chǎn)品，建立全球領(lǐng)先優(yōu)勢，實現(xiàn)“換道超車”。
中國工程機械的海外征程已度過最初的“野蠻生長期”，未來的賽道是品牌、技術(shù)、模式和本地化深度的綜合較量。憑借不斷提升的產(chǎn)品力、敏捷的供應(yīng)鏈和深度本地化策略，中國品牌有望在世界舞臺上實現(xiàn)從“參與者”到“引領(lǐng)者”的關(guān)鍵跨越。這條路挑戰(zhàn)仍在，但前景愈加清晰。
